El Reventón no sólo mantiene todas las características fuertes del Murciélago LP640 , pero también ofrece mayor mejoría en cuanto a la aerodinámica, el sistema de refrigeración del motor importante , el sistema de admisión de aire y frenos . El flujo de aire y la sección de las tomas de aire de geometría variable del motor y el alerón trasero (también ajustable) se han modificado . El motor de los delanteros LP640 es el clásico motor de doce cilindros con 6.5 litros de desplazamiento . Sólo para este coche , garantías de Lamborghini , un asombroso 650 CV ( 478 kW) a 8.000 revoluciones por minuto ( rpm). El gran par , igual al máximo de 660 Nm , asegura un interruptor de gran alcance de cualquier número de revoluciones : incluso la más mínima presión sobre el acelerador se transforma espontáneamente en empuje . Los cambios e.gear robotizadas se preparan más rápido que incluso el piloto más experto. Además , el sistema de tracción en las cuatro ruedas de tracción viscoso permanente se asegura de que cada fuerza se traduce constantemente en movimiento . Al igual que en el original Murciélago LP640 , el Reventón acelera de 0 a 100 km / h en sólo 3,4 segundos, con una velocidad máxima de 340 km / h.
El reventon lamboghini frontal se caracteriza por el ángulo agudo de la "flecha" central y por las poderosas tomas de aire mirando hacia el frente . A pesar de que no suministran aire directamente a la turbina como un avión , teniendo en cuenta los 650 CV, un volumen abundante de aire es necesario para enfriar los discos de freno de carbono y las pinzas de seis cilindros. Con el Reventón los diseñadores Centro Stile han desarrollado de manera coherente esta filosofía , inspirada en otra esfera donde la velocidad y el dinamismo reinado absoluto : la aeronáutica moderna , responsable de los aviones más rápidos y ágiles en el mundo . Esto ha creado un estilo muy preciso, técnicamente sorprendente con una nueva vitalidad : líneas interrumpidas y superficies retorcidas crean un fascinante juego de luces , dando al coche increíble movimiento .
El capó del motor reventon hechas de laminado de vidrio con aberturas de ventilación abierto ofrece una visión de los latidos del corazón de los doce cilindros del coche estupendo . El vidrio también cuenta con el ángulo de la flecha marcada que caracteriza el diseño de la parte delantera para el alerón trasero . El amor de los diseñadores de Lamborghini ' para el detalle está bellamente ilustrado por la tapa del tanque de combustible : una pequeña obra de arte mecánica , logrado mediante la molienda de un bloque de aluminio sólido. Las luces de combinación transforman la incisividad del diseño en luz : el frente cuenta con los más modernos diodos emisores de luz junto con los faros Bi -Xenon . Siete LEDs garantizan luz continua , mientras que hay otros nueve diodos para el indicador y las luces de emergencia . Otra innovación técnica se encuentra en los LED de luces traseras . Debido a la alta temperatura en la parte baja trasera del coche , LEDs especiales resistentes al calor son utilizados para el indicador y las luces de emergencia , luces de freno y luces traseras con un efecto óptico de flecha triple.
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