El Audi Q7 es, naturalmente, equipada de serie con tracción permanente a las cuatro ruedas. Su diferencial central Torsen transmite potencia a las cuatro ruedas , en carretera y fuera de carretera , el logro de la máxima tracción y estabilidad lateral - los requisitos previos para la óptima dinámica de conducción y la seguridad. Este concepto de propulsión se ha consolidado en los últimos 25 años, que ofrece tanto en más de dos millones de modelos de Audi de producción en serie y en innumerables victorias en la pista y en los mítines . El motor de seis cilindros 3.0 TDI cuenta con un sistema de inyección de última generación Common Rail que utiliza inyectores piezoeléctricos en línea, combinando así el alto rendimiento de 171 kW ( 233 CV) y un par motor de 500 Nm sustancial con un refinamiento excepcional y una excelente economía . La transmisión de potencia para ambas versiones del motor viene del tiptronic de 6 velocidades. El chasis del Audi Q7 que comprende numerosos componentes de aluminio - Suspensión de ruedas independientes con brazos oscilantes dobles en la parte delantera y trasera - también destaca por sus cualidades todo horizonte . Suspensión de acero de resorte y amortiguadores de dos tubos absorbedores están diseñados para una conducción deportiva y un confort superior , incluso fuera de la carretera .
La combinación de la suspensión de aire y un sistema de amortiguación controlado electrónicamente representa la síntesis perfecta de manejo decididamente deportivo y confort de conducción suprema. El sistema de estabilización de balanceo dinámico estándar reduce los movimientos del cuerpo alrededor del eje longitudinal a un mínimo . Distancia al suelo variable - a partir de 180 milímetros y que se extiende hasta 240 mm en modo de elevación - significa que incluso desafiante terreno puede ser negociado. El modo off-road , con 205 mm de distancia al suelo y control de amortiguador adaptado , permite la conducción a través del país . El umbral de carga tiene una característica particularmente conveniente : puede ser bajado para que los objetos pesados para ser cargados sin esfuerzo en el área de equipaje. Llantas de aleación ligera de 18 pulgadas con 235/60 neumáticos ( ocho cilindros : 255/55 ) son de serie . Todas las versiones Q7 pueden equiparse opcionalmente con 19 pulgadas o 20 pulgadas ruedas . La posición inclinada del resorte trasero y unidad de amortiguador reduce la altura total y crea más espacio en la parte trasera .
A bordo del Q7 SUV audi rendimiento, una serie de innovadores sistemas de asistencia al conductor , introducidas por primera vez en la producción estándar , están disponibles bajo petición : por ejemplo, Audi side assist con tecnología de radar para las maniobras de cambio de carril y el sistema de aparcamiento avanzado con el guiado óptico / acústico y cámara de visión trasera . El ESP incluye numerosas funciones nuevas , tales como descenso de pendientes ayudar . Un modo especial todo terreno optimiza el rendimiento de los frenos y la tracción sobre superficies sueltas . El sistema de estabilización de remolque reduce el riesgo de cola de pescado por medio de la intervención del freno de destino. Sin embargo, la alta tecnología domina no sólo los aspectos dinámicos del Audi Q7. El Q7 está equipado de serie con el innovador concepto de manejo MMI - muy elogiado en la A8 y A6 - que puede ampliarse en dos etapas para incluir una variedad de funciones adicionales. El precio básico Audi Q7 para el Q7 3.0 TDI en Alemania es € 48.900 .
0 comments:
Post a Comment